8月11日，承担城市道路施工和养护工作的温州市市政工程建设开发公司，在市区划龙桥路等4个点进行了我市首次道路胎噪检测，通过专业的检测方法，检测不同材质的路面上车子开过产生的噪声大小，为今后道路建设选择噪声较低的材质提供参考。
　　昨日，胎噪的检测结果新鲜出炉，橡胶沥青材质的路面一举战胜了使用水泥、普通沥青和SMA(沥青玛蹄脂)材质的路面，成为了“降噪王”。
　　据检测数据显示，我市目前已较少采用的水泥混凝土路面，“降噪”效果较不理想，在相同车流量的情况下，20分钟的平均分贝达74.34。而使用废旧轮胎通过橡胶粉碎机、轮胎粉碎机、橡胶破碎机、轮胎破碎机及废旧轮胎生产线等设备加工成橡胶沥青进行铺设的路面20分钟的平均分贝为71.7，可降噪近3个分贝左右。“虽然，这期间检测结果还受到其他因素的干扰，但结论还是具有一定的参考价值”，温州市市政工程建设开发公司的傅总说。


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