天津城投集团高速公路投资建设发展公司在承建的津汕高速公路天津段过程中，创新使用旧轮胎做胶粉改性沥青施工工艺，整体提高了路面的寿命及耐寒、耐热度，路面更加平整、防滑，使津汕公路项目成本节省至原来的六分之一。为此，该项目职工围绕这一问题组织“合建”攻关，一致认为可以使用进口胶粉的替代品。经过反复查找资料，进行性能试验，项目经理部决定打破以往用苯乙烯化合物为主的常规，改用废旧轮胎加工的橡胶粉。

经过多方资料查证显示，使用改性的废轮胎胶粉沥青混凝土，因感温性较低，可兼具良好的抗车辙变形与抗低温龟裂能力，进而增加路面寿命、节省养路经费、同时减少噪音、防湿滑、碎冰雪，提高了车辆行驶的安全系数，提高了路面的服务品质。同时橡胶中的炭黑能够使路面黑色长期保存，提高了路面与标线的对比度，增加了道路通行的安全性，降低了建设成本。采用旧轮胎通过轮胎破碎机（橡胶破碎机）、轮胎粉碎机（橡胶粉碎机）、废旧轮胎生产线生产的胶粉作为胶粉来源，优异的工艺性能和隐性的节能环保性能使道路养护费用大大降低，成本只有进口胶粉的六分之一，仅这一项，就为津汕公路项目节约成本近500万元。